轮胎对调是必须做吗?这几种情况不能做

发布时间: 2020-01-25 04:47:30 来源: 阡陌说车 栏目: 汽车新闻 点击: 64

轮胎对调大家应该都知道,很多车主也做过,对调的意义这里就不说了。我这里想说的是轮胎对调是不是必须做?其实这也不一定,要看

轮胎对调大家应该都知道,很多车主也做过,对调的意义这里就不说了。我这里想说的是轮胎对调是不是必须做?其实这也不一定,要看情况,不是每个车都有必要做。

先说一般情况:我们最常见的家用车是前驱车。发动机和驱动轮是在前面的,车子最重的部分就在车头。所以车子前轮的压迫程度明显比后轮要严重一些,再加上前轮要负责转向和驱动,完全是靠前面两个轮子带动整个车身,后面两个轮子是没有动力不驱动的。车子经常是两个前轮胎花纹磨的到最低限度了, 后轮胎花纹还很深,所以为了轮胎能够得到均匀的磨损,延长四轮的使用寿命,可以进行对调,一般采用方式是驱动轮平行换到从动轮,从动轮交叉换到驱动轮。对于前驱车就是前面两个轮子平行换到后轮,后轮交叉换到前轮。

轮胎对调是必须做吗?这几种情况不能做

还有如果你是全尺寸备胎。也是可以加入进来的,要不然车都的开了好几年了,备胎几乎没有下过地,但是6 7年后自然老化了也不得不扔掉,浪费了。

轮胎对调是必须做吗?这几种情况不能做

轮胎对调建议在1~2万公里做一次,也没必要太频繁。

后驱车和前驱车比较类似,只不过是驱动轮是后轮。对调方式可以参考刚才说过的前驱车对调方式。注意一下驱动轮和从动轮。

这里主要说的是,不太适合的情况或者谨慎对调的情况:

四驱车。情况和上面的不太一样,尤其是全时四驱的、或者常开4驱 你要看看你的花纹,如果4条轮胎磨损程度一样 ,也不偏磨,可以不用对调,等以后四条轮胎一起换。

备胎非全尺寸,这是不能加入对调的。

补过轮胎的谨慎对调。 前轮尽量用胎况好一些,差的放到后面。

换过单个轮胎,如果换过的花纹和其他三个不同 就要注意了,谨慎对调,尤其是花纹不同的不要做驱动轮。

单导向花纹 不要随意对调,不然行车不安全。轮胎是不是单导向胎,在轮胎的边缘上会标注一个箭头符号就是轮胎的滚动的方向。如果有这个标志,在做轮胎对调的时候千万要注意。

轮胎对调是必须做吗?这几种情况不能做

后配的胎压监测是分前后左右的 对调时候注意换过来。

轮胎对调做好以后,动平衡和四轮定位不是必须做的 要看行驶状态,没有问题就不用做,可以有问题再做。

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