同样动力总成的轿跑但动力更强!它能成为凌渡对手吗?

发布时间: 2019-08-14 05:19:54 来源: 车轱辘 栏目: 汽车新闻 点击: 118

曾经,凌渡的上市刮起了一阵合资轿跑风,不仅整车看上去更加运动,而还有一颗强大的小心脏。记得当初凌渡以1826毫米的宽体设

曾经,凌渡的上市刮起了一阵合资轿跑风,不仅整车看上去更加运动,而还有一颗强大的小心脏。记得当初凌渡以1826毫米的宽体设计,比当初在售所有同级轿车的车身都要宽,不仅增加了更宽、更大气的视觉效果,而当初搭载1.4T高功率版发动机输出的150马力和250牛米,能媲美PSA的1.6T动力。凌渡上市后一炮走红,2019年上半年总批售了5.57万辆,同比下滑26.54%,什么导致了凌渡销量的下滑?是整体车市的下滑还是对手抢占了份额?恐怕多种因素的结果。

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逸动家族销量赶超凌渡靠的是性价比?

谁可能成为凌渡的最强对手,不是合资品牌同级车,而是中国品牌同级车,它们有着更具质价比的优势,与其买凌渡这样的低配车,不如购买中国品牌同级车的高配,其中近日上市的逸动蓝鲸版就可能成为最大对手,为何这么说?且看产品实力和销量。在销量方面,逸动系列在2019年上半年销量为6.25万辆,大有赶超凌渡之势。

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从造型来看,逸动蓝鲸版不仅有着更加运动轿跑时尚的颜值,关键是还有一颗强大的小心脏,与凌渡都是搭载1.4T发动机匹配7速双离合变速器,只是遗憾逸动后扭力梁悬架没有凌渡的多连杆式独立悬架,在运动和舒适性略逊色。可逸动蓝鲸版指导价却只有8.99-10.39万元,而搭载1.4T的凌渡指导价却在18.09-19.69万元,只需凌渡一半的价格就能买到逸动蓝鲸版。

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逸动蓝鲸版驾乘及后备箱空间和动力比凌渡有优势

在颜值上,逸动蓝鲸版并不输于凌渡;在车身尺寸方面,逸动蓝鲸版比凌渡更长的车身长度和轴距,加之后扭力梁非独立悬架的设计,对第二排座椅和后备箱空间占用少,让逸动蓝鲸版的驾乘空间比凌渡更大,特别是第二排座椅也更宽敞,更重要的时候逸动后备箱还比凌渡大了20L。

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在动力总成方面,尽管逸动蓝鲸版和凌渡都是搭载1.4T发动机匹配的7速DCT双离合变速器,但逸动蓝鲸版比凌渡1.4T强了8马力和10牛米,并且只需要1500转开始即可实现最大扭矩输出,而凌渡1.4T需要1750转的发动机转速时才可实现最大扭矩输出,逸动蓝鲸版涡轮介入更早,且低转速下更有力量。

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逸动蓝鲸版丰富配置弥补了后悬架不及凌渡的遗憾

在底盘上,只能遗憾逸动蓝鲸版的后悬架是扭力梁非独立悬架,虽然增加了后排乘坐空间和后备箱空间,却在高速过弯的稳定性,特别是高速过弯时车身侧倾比后多连杆独立悬架车型大,而不平路面对颠簸的吸收等,不及凌渡的后多连杆独立悬架。

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在配置上,中国品牌的配置一直比合资品牌丰富,逸动蓝鲸版旗舰型也比凌渡1.4T低配便宜8万元,却多了前后头部气囊、主动刹车安全系统、车侧盲区影像、全速自适应巡航、10.25英寸彩色行车仪表、内置行车记录仪、功能强大的语音识别控制系统、车联网、OTA升级、自动头灯、大灯延时关闭、更多功能的后视镜、车载空气净化器和负离子发生器等装置。

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写在最后

目前逸动三厢燃油车的确销量不及凌渡,但全系逸动车型的销量已经赶超了凌渡,伴随蓝鲸版的上市,即使底盘后悬架不及凌渡的逸动蓝鲸版,更低的价格,更大的空间、更强的动力和更丰富的配置,都可能成为凌渡强大的对手,喜欢运动型轿车的网友们,如果预算有限想买凌渡1.4T差钱,不如购买逸动蓝鲸版。

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